上海通用别克英朗点火系统故障引关注
据中国汽车质量网报道，近日，上海通用别克英朗因变速箱换挡顿挫、变速箱电脑控制模块故障等问题遭多名车主投诉。同时，部分车主还投诉英朗的点火线圈及火花塞容易损坏。来自河南的车主冯先生表示，其购买的英朗GT1.6T车型行驶里程达到25000公里时出现故障灯亮、发动机抖动的问题，经4S店多次检查却一直未得到解决。最终检查结果为：车辆抖动主要是因为点火线圈被击穿，需要更换火花塞及点火线圈。
据一位汽修专业人士分析，一般火花塞的正负极间点火击穿电压在“15000v至40000v”之间，正负之间的间隙越大，点火击穿电压也就要求越大。要使得点火线圈不被火花塞正负极点火击穿导致漏电，必须确保火花塞正负极之间的点火击穿电压不宜太高，也就是说间隙不宜过大。但随着车辆的使用，气缸内火花塞正负电极在高温火焰中烧蚀，间隙会自然扩大，点火击穿电压也会相应增大。而点火线圈在发动机高温环境下老化较快，绝缘性能明显降低，被高压击穿的概率将明显增大。
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