[转帖]这一周，“好人过度沉默”

      这一周的血色，带来的不只是悲伤。8月20日，河南安阳公交车杀人嫌犯被抓获。但随后曝光的监控视频，点燃了网友的新一轮愤怒，这却不是冲向凶手的。
      凶案发生在8月19日，河南安阳一辆行驶中的公交车上。一个男人持刀抢劫，致3人死亡，12人受伤。在网友声音中，“txxmk”的质问很具代表性：“歹徒身高只有1米65，而当时车上有33人，却只有一位乘客和歹徒勇敢搏斗！现场众人力量何在？”
      看了安阳公交杀人案的视频和报道，网友“年华已去”震惊了：“在歹徒长时间进行行凶的过程中，整车乘客表现出来的不是勇敢，而是懦弱和胆小。歹徒从车上杀到车下，又从车下杀到车上，上下自由，轻松自然，正是乘客的懦弱和胆小助涨了歹徒大肆杀戮的欲望，真是痛心！”
      在视频里，另一个场景让“快乐毛毛雨”愤怒：“凶犯抢方向盘失败后转身砍人，乘客砸窗逃跑。视频中只见男人们纷纷从车中或跑或跳地逃出，而后才有女人和儿童逃出。羞耻呀！男人们！”网友“kenvin”则看到了一个悲剧：“路见不平一声吼，该出手时就出手的时代已经消失了。”
      同样是公交车，很容易让人想到伍仕贤导演的著名短片《44路车》（或称《车四十四》）。短短11分钟，浓缩了人性的光辉和黑暗。
      两名歹徒抢劫一辆大巴车，强奸了漂亮的女司机，只有一位男乘客仗义执言，被歹徒暴打，全车男女乘客沉默。事后，女司机却把男乘客赶下了车。后来，男乘客才知道，女司机带着全车乘客开下了山崖。
      伍仕贤的影片在2002年斩获一批国际奖项，但在11年后，网友才惊觉，在日益加剧的社会戾气面前，“公交车”不只是普通老百姓极其常用的出行工具，还有可能成为一个报复社会的符号：
      报复社会的陈水总，点燃了厦门公交车致47人死亡。报复社会的周江波，在河南安阳公交车上杀了1名10个半月大的女婴，2名男孩，一个马上要到18岁，一个年仅10岁。重伤者中，年龄最大者67岁，年龄最小者18岁--她刚领到大学录取通知书，家人手中的通知书，已沾满鲜血。
      这次，凶手的遭遇不再总能激发网友的同情。“云的天空”认为凶手和他生活的环境、乘客、司机、媒体都有责任：“幼时遭遇累积引发今日悲剧，生理健康不如心理健康，社会也应反思冷漠与懦弱，多一点关爱，人不会成魔，多一些勇敢，魔能被制服。而媒体很多时候成了哗众取宠的工具，关注的角度不对，作用适得其反。”
      8月22日，又有报复社会的公交司机李某，在广东顺德驾车撞伤27人。
      “致报复社会的人，请离公交和无辜的人远点！”像网友“罗勇全”这样的呼喊不知能惊醒几个潜在的犯罪者，但人们的不安全感显然会被恶性事件撩动。“穿越我的生活”就决定，“出门带个臂力器是对的，这个社会并不安全”。
      比起乘客的沉默，警察的沉默对网友来说更“不可饶恕”。
      8月22日，我们才知道，在安阳公交车血案的前一天下午，安徽省蚌埠市禹会区马城镇，一名17岁的超市女收银员被歹徒连捅10多刀后遇害。
      案发时的监控显示：女孩被歹徒勒住脖子、用刀捅死时，两位民警就在面前，却不敢挺身而出上前制止。直到歹徒自残倒地后，两位民警才上前将其控制。正如同网友“独狼”的痛斥：“百姓旁观，对不起的是自己的良心，而警察旁观，除良心外，更对不起的是纳税人的血汗钱。”
      但8月21日，蚌埠市公安局禹会区分局鲍局长回应称，两位民警在处置此事时“反应有些迟钝，但不存在胆小怕死”。
      在网友群起攻之“渎职”、官方反驳“人之常情”的交战之中，网友“GDQ”的一问格外强大：“如果17岁的女孩，是两个警察其中一人的孩子，还会有些迟钝吗？还会存在胆小怕事吗？如果17岁的是鲍局长的孩子，您还会有如此的回应与解释吗？”
      舆论场中，中国的老话，境遇各殊。“众人拾柴火焰高”这句俗语，力量早已不如另一句：“事不关己，高高挂起。”
      网友“弹道无痕”和“李乔”不约而同想到了日本侵华战争的前车之鉴：“日本侵略我国时，三四个日本人就能控制住上百名中国人。没有齐心合力的反抗斗争，即便我们是一群羊，也会被一只狼吃掉！”
      血色未消，更大的黑色幽默还在上演。2013年8月20日，河南公交车持刀杀人案受害者及亲属聚集在案发现场安阳县岗上村，堵截同一线路公交车，向公交公司讨要说法。家属的愤怒悲伤可以想见，但且不论这种“刻舟求剑”的行为本身，他们更刺激了网友对乘客的继续声讨。
      网友“高秀”评价此事：“在当今社会上每个人都在为各自的利益努力，在遇到危险的情况下，不知道团结就是利量，真正遇到事时，只能一味的屈服，明哲保身，实乃愚也。”“下雨天”却痛感，是因为“社会黑暗，教育狭隘，渐渐地把人的良知泯灭”。
      残酷的凶案毕竟是少数，本周另一件相对来说的“小事”，却可能更发人深省。
      8月20日的汉口，因同伴未及时赶上火车，两名男乘客强行堵住了D3258次动车的车门。导致该车滞留半个多小时，车上近200名要到武汉站换乘高铁的乘客，也不得不改签。
      比起公交车上的33人对1人，汉口列车上的力量比更加悬殊：上千名乘客对2个男人。网友齐声发问：“为何大家都不为维护规则、甚至是自己的公共利益而站出来？”
      更被质疑的还有对两名乘客的处理结果--批评教育。网友“手指上的烟味”就质疑：“这就是中国的法制治国？为什么不拘留，这样的处理只会助长这样的事件发生更多，今天你可以堵，后天他可以堵，无非就是批评教育！”
      这个社会对规则有多轻视，破坏规则的成本有多低，人们的不安全感和焦虑就有多强。在舆情声浪中，王小波的“沉默的大多数”频频被提及。同样被高挂在“声讨大旗”上的是马丁·路德·金的警句：“在这个社会转型期，最大的悲哀不是坏人的嚣张，而是好人的过度沉默。”

沉默的代价！有时谁又想让自己沉默！