马航真相曝光 马始终知道飞机在哪

现在各方仍然使用“失联”一词，说明各方仍处于博弈过程，不想把棋给走死了、走实了。　　越南说发现了油污带与飞机碎片，但是马来西亚否定了。发现者率先发布这一消息自然有其发布的道理，而否定者之所以否定也有其否定的道理。　　越南打出“发现牌”以后立即被马来西亚所否定，其实一切已经“原
形毕露”了，事件已经变得逐渐清晰起来。　　联想到三年前发生在菲律宾马尼拉的“人质事件”与奥巴马即将在四月展开的“访问活动”，此次“失联事件”与“人质事件”颇有一些“异曲同工”之妙。　　矛盾的信息恰好折射马来西亚在这件事上矛盾的心态，其内心的“焦躁不安”与“摇摆不定”已经昭然于天下了。　　混杂的信息恰好折射出已经被动卷入这一事件而无法置身事外或者主动“趟进这潭浑水”的各方的复杂矛盾的心态。


马国内有人在焦急的等待两个大佬发出的信号。　　中国的已经用三个信号明确无误地表白了自己的态度：一个“措辞”——失联（活要见人，死要见尸）；四艘军舰；一个电话。　　所以现在马国其实真正需要等待的就是幕后推手的态度，当然表态的方式可以是明的，也可以是暗的。　　马国内某些人内心所受煎熬的程度绝不亚于“失联飞机”的家属。
有人想学菲律宾阿基诺三世，拿中国人的生命作为“投名状”或者“见面礼”去进行交换，谋取一己私利，对这种人的态度最好不但让他的计划彻底破灭，而且需要让他付出更高的代价。　　菲律宾既是典型的正面教材，但同时也是典型的反面教材（至今未进行道歉）。所以这次事件绝不能让那些试图步阿基诺三世后尘之人的图谋轻易得逞。　　习主席“应约”与奥巴马通电话，电话涉及的话题基本囊括了当今世界最热点的问题。　　看来有人已经熬不住了，开始“试探口气”，或者开除要价“清单”了。　　事件的真相其实已经在中国官媒播发的“通话新闻通稿”中了。
其实马航早就知道飞机在哪里了，美国也知道，但他们还在隐瞒，中国表个态                                                                    
习主席的“担忧失联客机人员的安危”就是一种“暗示”；习主席的“坚持大方向”表明了中国的原则立场，但“期待再次会晤”却又满足了奥巴马的愿望；奥巴马的“期待尽快”与“期盼即将”也充分流露了其“焦急”的心态。　　这一切说明了，穿着“皇帝的新装”裸奔的那个“世界皇帝”的裸奔行为已经难以为继了。　　两个大佬的态度已经明确了，或许“失联飞机”会“柳暗花明”，让人“喜从悲来”，或许真的就此“折戟”于南海的烟波浩渺之中。　　一切取决于马国的“掂量”与决心。
马国能否最终“迷途知返”决定了“失联飞机”能否“迷途而返”；某方是否愿意“重新做人”也决定了“失联飞机”上两百多人最终能否“起死回生”。　　当然，如果某些人愿意放弃“迷途知返”与“重新做人”的机会，选择“一条道走到黑”的话，那么不妨成全他们。　　在中国决定派出军舰赴“出事海域”救助，美英澳紧接着决定派出军舰前往“壮胆打气”之后，中国接着增派军舰加强“救援力量”。
而美国则决定美军驻日基地增派P-3反潜机前往该地区（其实是预防中国潜艇）。　　在这一来一往的较量中，中国的态度已经鲜明的摆在有关方面的面前了。　　南海地区已经从此前的“暗流涌动”发展到如今接近“刀光剑影”了。
马航事件幕后真正的黑手已经初露端倪　　有些事情的真相需要具备相应的历史条件真相才会被揭示出来，比如韩国的天安舰事件。　　而有些事情的真相永远也不会浮出水面。　　对于这样的事情，我们也许永远不知道谁是真正的幕后黑手。　　于是，我们不得不依据这样一条通用的原则来猜测或者判断谁才是制造这一事件的幕后黑手：谁是最大受益者，谁就可能是真正的幕后黑手。　　下面我们不妨依据这一通用原则来分析马航事件，也许我们能从中发现某些端倪





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