公路“治超”刻不容缓

俗话说的好“需对症下药，方能药到病除”。泗洪交通道路最近几年损坏严重，几乎所有公路都没有逃脱超载大货车碾压的命运，好多条公路刚修建好就被超载车辆无情的损坏，公路治超年年进行却不见实质性的效果，随处可见的大型超载货车依然横行在各条马路上，难道是治超的药下得不够猛？下得不对症？     那么我们客观地分析一下超载的原因有三：一是汽车的发动机功率足够大，允许超载；二是“税负”过重，一辆大型货车如果按核载量运输，承运人无利可图；三是超载交纳的罚款，与其超载的收入相比只是“毛毛雨”，对于司机来说不痛不痒。 超载的“病因”清楚了，才能“抓好药”。针对以上三点，笔者有以下几点建议： 首先要立法从汽车的制造或改装公司做起，源头严格控制发动机功率、核载吨位，超载自毁发动机；严查汽车改瘃公司，发现超载车，就顺藤摸瓜，将汽车改装公司一起揣掉。看谁还敢自砸饭碗。      其次，减税的同时还要根除公路乱收费、乱罚款，减少大型货运车辆的运输成本。保证承运人正常核载有一定的利润空间。投入的目的就是求回报，这也是遵循价值规律。     再次，发现超载，司机放回，车子立马报废，而且一视同仁。这样让超载者血本无归，看谁还敢超载？ 如果能够认真实施以上三点建议，治超将不再是“隔靴挠痒”，相信根本就不会出现公路超载现象。当然，当前公路治理乱从生，不但以收费为目的，而且也存在着“腐败”。希望高层领导高度重视，首先要肃清公路治理部门及其人员，确保公正清廉，方能实施“铁腕治超，否则，实施强硬措施更会“顺产”腐败。